29 апреля 2013

Результаты Кубка города Орхей по Картингу 2013

Сезон 2013 года по картингу можно считать  открытым! 28 апреля 2013 года, состоялся Кубок города Орхей по Картингу, который был проведен впервые за историю города, если не считать гонки в далеких 80-х годах прошлого века.



Соревнования удалось организовать благодаря Генеральному Спонсору Чемпионата - компании Calbor Grup SRL - официальному представителю моторных масел G-Energy, www.lubrifiant.md; Нефтяной компании BEMOL; Страховой компании EUROASIG; Автосервису SPORT CAR; Энергетическим напиткам BIG SHOCK.
Для пилотов эта гонка также была в новинку, так как она была проведена на асфальтовой беговой дорожке Центрального Стадиона города Орхей, которую обустроили для безопасности, оснастив «овал», по обе стороны, двумя различными сериями поворотов, для снижения скорости перед выходом на прямые отрезки трассы. Стоит отметить, что организаторы постарались на славу – для дебютной гонки сезона численность болельщиков зашкаливало, а поддержку с их стороны чувствовали и сами пилоты!



Кубок проводился в четырех классах – «Национальный 60», «Национальный 125 - Юниоры», «Национальный 125» и «Rotax Max». Местные жители упорно болели за двух пилотов из Орхея, это Паша Виталий, выступавший в классе «Национальный 125» под номером 69 и Шабан Станислав, выступаший в классе «Rotax Max» под номером 15. Когда они проезжали мимо трибун, сотни болельщиков ликовали, перекрывая своими криками высокооборотистые моторы картов!
 


Несмотря на простоту трассы, пилоты боролись с некоторыми сложностями – большой жарой, коварными бордюрами вдоль трассы, наехав на которые могла слететь цепь и очень медленной одной из двух серий поворотов, в которой пилотов разворачивало по нескольку раз. Дело в том, что пилотам было очень сложно адаптироваться к точке торможения, которая сильно отличалась от той, что применялась на первой серии поворотов. Да и «грязная» траектория сыграла с пилотами злую шутку.



Каждым пилотам каждого класса предстояло проехать два тренировочных заезда (три для класса «Rotax Max») и квалификацию, которая состояла из одного прогревочного и двух идущих в зачет кругов. Далее попеременно проходили по две гонки в каждом из четырех классов.

Класс «Национальный 60»



Первыми на старт полуфинального заезда выехали три пилота класса «Национальный 60» - Гуцу Артем (номер 4), Митковски Даниил (номер 1) и Белосниченко Виктор (номер 8). После старта Артему пришлось попотеть, наседая на Виктора в ожесточенной борьбе за первое место. Стартовавшего с первой позиции Белосниченко Виктора, Гуцу Артем настиг через несколько кругов и, воспользовавшись ошибкой, которую совершил соперник под его натиском, Артем вырвался на лидирующую позицию, в итоге и выиграв гонку. Виктор так и не смог вернуться в гонку, а Митковский Даниил, развернувшись пару раз в злополучной связке поворотов, хоть и с большим отрывом, но приехал на финиш на второй позиции.
 


Во второй гонке события развивались менее интенсивно, чем в первом заезде. Несколько раз Белошниченко Виктор (номер 8) приближался к лидирующему в гонке Гуцу Артему (номер 4), но при объезде отстававшего на круг Митковского Даниила (номер 1), разрыв между пилотами существенно увеличился.
 


В результате Гуцу Артем выиграл гонку с большим отрывом от своего главного соперника, став победителем кубка в классе «Национальный 60».

Класс «Национальный 125 - Юниоры»



Во втором классе, «Национальный 125 - Юниоры», стартовало четыре пилота, но уже на втором кругу сошел с дистанции пилот под номером 5, Подгурский Денис. Полуфинальный заезд был выигран с большим преимуществом Коробаном Виктором (номер 55), на второй позиции приехал Тудос Максим (номер 44), а третье место досталось Папуку Николаю (номер 11).
 


Во втором заезде, Подгурский Денис (номер 5), который в прошлом году задавал отличный темп, не участвовал, в то время как позиции пилотов на финише повторяли те, что были и в первом заезде.
 


Таким образом, выиграв в обоих заездах, Коробан Виктор стал победителем кубка в своем классе.  

Класс «Национальный 125»



Третий, и самый значительный по количеству участников класс «Национальный 125», собрал на старте 8 пилотов! Первая гонка была одной из самых захватывающих в день соревнований. Пилоты обменивались позициями и атаками с самого начала гонки, но до финиша добралось только четыре карта – к сожалению, другие карты покинули гонку из-за различных технических проблем. На радость болельщикам, до финиша добрался и Паша Виталий (номер 69), в то время как гонку выиграл Пилип Денис (номер 22).
 


Вторая гонка была еще интереснее. Как и в первой гонке, Пилип Денис немного проиграл на старте, но уже за первую половину первого круга он обогнал разом двоих соперников, вернув себе лидерство в гонке и удержав его вплоть до самого финиша. Хорошую борьбу и мастерство пилотирования показал пилот из Орхея, Паша Виталий (номер 69).
 


Особенно завораживало то, как мастерски он входил в повороты в управляемых заносах, но к середине заезда его сумели обогнать пилоты под номерами 20 (Богдан Виктор) и 28 (Федоренко Денис), а из-за технической проблемы ему так и не удалось финишировать в гонке.
 


Позже сошел и номер 12 (Дрэгуляну Даниил), а до финиша опять добралось лишь 4 пилота, во главе с далеко уехавшим вперед Пилипом Денисом. Перед самым финишем развернуло Богдана Виктора (номер 20), но ему удалось продолжить гонку и финишировать на втором месте.

Класс «Rotax Max»



Настоящий накал страстей и высокие скорости начались с появлением королевского класса – «Rotax Max». Старт первого заезда, который выиграл Амецинский Александр (номер 7), обойдя выигравшего квалификацию Мунтяну Евгения (номер 31), не предвещал никаких инцидентов, но уже на втором кругу, чемпион 2012 года, Мунтяну Евгений совершил роковую ошибку в злополучной связке поворотов, скатившись со второго на шестое место.
 


Следом за Мунтяну, занесло и новичка сезона, Драговцева Вячеслава (номер 32), который, на радость публики, пропустил вперед пилота из Орхея, Шабана Станислава (номер 15). Но оба пилота реабилитировались и начали наседать на пилота под номером 15, которого занесло на грязной траектории, что позволило номерам 32 и 31 обойти его в один заход. В сражении за четвертое место, Драговцев и Мунтяну быстро настигли едущего на третьей позиции, Гладких Андрея (номер 8).
 


В этот момент состоялась смена лидера – допустивший ошибку, да вы догадались, в той же связке поворотов, Амецинский Александр (номер 7), уступил лидерство Рэиляну Александру (номер 25).
 


Мунтяну удалось на некоторое время опередить Драговцева, и чуть было не обогнать Гладких Андрея, но не рассчитав место для атаки Мунтяну проехался по бордюру, что привело к слетевшей цепи и досадному сходу из гонки. После этого публика была вознаграждена одним из самых дерзких противостояний дня, которое доказало серьезность картинга!
 


Драговцев Вячеслав (номер 32) провел несколько жестких атак, которым, с большим усердием противостоял Гладких Андрей (номер 8). Андрей даже и не ожидал такой прыти от новичка сезона! Но Вячеслав проводил свои атаки только в конце финишной прямой, по внешней траектории перед первым правым поворотом, что не позволяло ему обойти Андрея. Но зрелище было запоминающимся!
 


В итоге, Драговцев Вячеслав, совершив досадную ошибку на предпоследнем круге, лишился последней возможности выполнить успешную атаку, финишировав четвертым следом за Гладких Андреем. Что касается лидеров, несмотря на более высокий темп, Амецинскому Александру (номер 7), так и не удалось настигнуть Рэиляну Александра (номер 25), который в итоге и выиграл полуфинальную гонку.
 


Сразу же после старта второго заезда, Рэиляну Александр (номер 25) скатился с первого на третье место, Амецинский Александр (номер 7) взял лидерство, а Гладких Андрей (номер 8), вырвался с третьего на второе место, но во второй связки поворотов первого круга его развернуло. Эта досадная ошибка отбросила его на последнее место. Через несколько кругов, Мунтяну Евгений (номер 31) жестко атаковал Рэиляну Александра (номер 25), при контакте с которым слетела цепь на карте Александра, который был вынужден покинуть гонку.
 


На следующем кругу, в погоне за Мунтяну Евгением, Драговцев Вячеслав (номер 32) слишком широко выехал из связки поворотов перед линией старт финиша, из-за чего его выбросило на траву через бордюр, карт развернуло на 180 градусов, а слетевшая цепь поставила крест на участие в гонке. Дальнейшие события развивались вокруг Гладких Андрея (номер 8) и Шабана Станислава (номер 15).
 


Андрей обогнал Станислава, но пилот из Орхея активизировался, вцепился в своего соперника и не отпускал его из зоны атаки на радость публики! Но его пыла хватило только на несколько кругов, а затем он начал немного отставать. В этот момент, лидеру гонки, Амецинскому Александру (номер 7), казалось бы, никто не угрожал – Мунтяну Евгений (номер 31) был в семи секундах позади.
 


И тут коварная связка поворотов сделала свое последнее нечистое дело – Амецинский ошибся, долго восстанавливая статус-кво, в то время как вперед вышел Мунтяну и Гладких! В такой расстановке - Мунтяну, Гладких, Амецинский и Шабан, и завершилась последняя гонка Кубка города Орхей по Картингу.
 


После подсчета очков полуфинальных и финальных заездов во всех четырех классах, настало время для награждения. Призеры и победители получили кубки, моторные масла от генерального спонсора чемпионата G-Energy, энергетические напитки от спонсора Big Shock и денежные призы из общего призового фонда в размере 15000 леев, предоставленные ветеранами картинга из г. Орхей и лично Владом Шевченко. Денежный фонд был распределен подобным образом - за третье место пилоты каждого из четырех классов получили по 750 лей, за второе место – 1000 лей, а за первое место – 2000 лей.
 


Под конец стоит отметить, что сезон начался на очень благоприятной ноте для молдавского картинга – появились новые лица, пилоты подтянулись друг к другу по уровню, а Кубок Орхея порадовал огромным количеством зрителей, замечательной организацией события и великими перспективами! Да-да, этап в Орхее будет введен в календарь Чемпионата Молдовы по Картингу, более того, есть шансы, что в будущем, в окрестностях Орхея, появится настоящий картодром! Это будет большая перспектива для картинга и для молдавского автоспорта в целом.

Первый этап Чемпионата Молдовы по Картингу состоится 9 июня, но до этого, 9 мая на трассе в Григориополе состоится соревнование, посвященное Дню Победы в Великой Отечественной Войне.

Результаты Кубка города Орхей

Класс «Национальный 60»
Позиция/Имя/Стартовый номер
1. Гуцу Артем (4)
2. Белошниченко Виктор (8)
3. Митковский Даниил (1)

Класс «Национальный 125 - Юниоры»
1. Коробан Виктор (55)
2. Тудос Максим (44)
3. Папук Николай (11)

Класс «Национальный 125»
1. Пилип Денис (22)
2. Федоренко Денис (28)
3. Паша Виталий (69)
4. Богдан Виктор (20)
5. Дрэгуляну Даниил (12)
6. Билдин Дмитрий (11)
7. Пискун Сергей (45)

Класс «Rotax Max»
1. Мунтяну Евгений (31)
2. Гладких Андрей (8)
3. Амецинский Александр (7)
4. Рэиляну Александр (25)
5. Шабан Станислав (15)
6. Драговцев Вячеслав (32)

Командный зачет
Название команды/ Набранные очки
1. Григориополь (245)
2. Guţu Motorsport (168)
3. Omtek (168)
4. Оргеев (160)
5. Политехник (89)
6. Глодяны (89)
7. Формула (84).