Sponsorul Campionatului — uleiurile de motor Motul, reprezentantul oficial al uleiurilor de motor în Moldova, compania AutoMall.

Organizator — Federaţia de Automobilism al Republicii Moldova, clubul sportiv "Poligon”, organizaţia obştească "Orhei Autodrom” prin susţinerea primăriei oraşului Orhei.

Parteneri media generali: postul TV Moldovasport şi postul radio AvtoRadio.

Relatarea primei etape, or. Orhei 26 aprilie 2015.

Pregătirea pentru organizarea competiţiilor a început cu o lună înainte de etapă. Un imens ajutor în organizare a acordat primarul oraşului Orhei, D-nul Vitalie Colun, organizaţia obştească "Orhei Autodrom” şi Federaţia de Automobilism al Republicii Moldova. Tradiţional, deschiderea sezonului a avut loc la stadionul complexului sportiv raional din oraşul Orhei. Pentru amenajarea circuitului, sâmbătă seara au fost aduse peste 1000 de anvelope (acordate de „Clubul Naţional al Autosportului”) şi 100 baloturi de fân, care au sporit securitatea traseului.

 

Orheiul a întâmpinat participanţii cu un cer noros în ziua de duminică, dar la deschiderea competiţiilor s-a înseninat, bucurând publicul şi participanţii cu o zi însorită. Tribunele stadionului au fost practic pline cu spectatori.

 

După antrenamente a avut loc şi ceremonia de deschidere a competiţiilor. Publicul a făcut cunoştinţă cu participanţi din Chişinău, Glodeni, Tiraspol, Grigoriopol şi Orhei.

 

Primarul Orheiului şi preşedintele raionului au dus un discurs de salutare. Reprezentanţii organizaţiei obşteşti ”Orhei Autodrom” – Andrei Gladchih, Roman Canţer şi Vlad Şevcenco, au dezvăluit proiectul complexului auto-moto sportiv şi au menţionat, că prezentarea deplină a proiectului va avea loc foarte curând.

 

În clasa „Naţional 60” cel mai rapid a fost campionul de anul trecut Caraganciu Constantin (№4) — 28,24 sec., al doilea a fost Neciporuc Egor (№93) — 28,48 secк., al treilea — Odinschii Dmitri (№6) — 28,95 sec., al patrulea - Iamboglo Roman (№46) — 29,44 sec., al cincilea – Lobcov Denis(№8) — 30,14 sec., al şaselea Gînga Daniil (№95) — 37,72 sec., iar Nastas Ivan nu a reuşit să iasă la startul calificărilor din cauza unor probleme tehnice.

 

Locurile în calificările clasei „Rotax Max Junior” s-au împărţit în felul următor: I loc — Bojenco Mihail (№11) — 26,45 sec., II — Guţu Artiom (№4) — 26,52 sec., III  - Podmoghilinîi Artiom (№5) — 28,12 sec., IV — Ostapenco Stanislav (№9) — 31,43 sec.

 

Rezultatele calificărilor clasei „Intercontinental C”: I — Bildin Dmitri (№11) — 25,54 sec., II —  Fedorenco Denis (№28) — 25,65 sec., III  - Piscun Serghei (№1) — 26,07 sec., IV – Neciporuc Serghei (№18) — 27,22 sec., V -  Bildin Pavel (№17) — 29,74 sec.,  VI — Stolearenco Mircea (№66) — 36,15 sec., iar Ţurcanu Serghei şi Zabolodico Victor nu au ieşit din cauza problemelor tehnice.

 

În calificările clasei „Rotax Max Senior” locurile s-au repartizat în felul următor: I — Munteanu Eugen (№31) — 25,09 sec.,II — Răilean Alexandru (№25) — 25,48 sec.,  III — Şaban Stanislav (№10) — 25,65 sec., IV – Colibaba Alexandru (№15) — 28,67 sec.

 

 

Primii la start au ieşit copiii. Odată cu startul Egor a trecut pe poziţia de lider, dar în turul doi, Constantin a atacat, lovindu-se de kartul lui Egor. Între timp pe prima poziţie a ieşit Dmitri, pe doi Roman, iar pe trei – Denis. Egor s-a coborât pe 4, iar Constantin pe 5, în timp ce pe ultimul loc mergea Daniil. Peste trei ture Egor l-a întrecut pe Denis şi a urcat pe locul trei, iar în turul 9 el l-a întrecut pe coechipierul său şi s-a urcat pe poziţia secundă. Constantin a trebuit să iasă de pe circuit pentru ca mecanicii să instaleze bara de protecţie faţă, fără de care participarea nu este permisă. 

 

1. Odinschii Dmitri;

2. Neciporuc Egor;

3. Iamboglo Roman;

4. Lobcov Denis;

5. Gînga Daniil;

6. Caraganciu Constantin.

 

 

După startul clasei Rotax Max Junior, piloţii şi-au păstrat poziţiile până la prima curbă, iar la ieşirea din prima serie de curbe pe poziţia de lider a ieşit Guţu Artiom, întrecându-l pe coechipierul său Mihail, păstrându-şi locul până spre finele cursei. Mihai şi Artiom Podmohilinîi au ocupat poziţiile doi şi trei respectiv, iar pe ultimul loc a venit pilotul din Glodeni, Stanislav, care a înfruntat problem tehnice pe parcursul întregii curse.

 

 

1. Guţu Artiom,

2. Bojenco Mihail,

3. Podmoghilinîi Artiom;

4. Ostapenco Stanislav.

 

Cursa clasei „Intercontinental - C”. Campionul anului trecut în această categoria a luat startul de pe prima poziţie şi toţi se aşteptau să-l vadă pe aceeaşi poziţie şi la finele cursei. În afară de concurenţi, desigur! Deja în primul tur Denis a lut iniţiativa de a conduce cursa în mâinile sale, iar Serghei Piscun a luptat 7 ture pentru al depăşi pe Dmitri. Din cauza problemelor tehnice, în turul secund Paul părăseşte cursa.   Pentru locul al patrulea se ducea o luptă între Serghei Neciporuc, Serghei Ţurcanu şi Mircea. Ei se schimbau cu poziţiile până spre turul al 12-lea. Serghei Neciporuc a reuşit să depăşească concurenţii şi să ocupe poziţia a patra. E de menţionat noi veniţii piloţi, Mircea şi Serghei Ţurcan, care au hotărât să participe în clasa cea mai puternică şi rapidă de karturi. Este clar că pentru început le este greu, dar va trece timp şi vom vedea o echipă puternică din Orhei. 

 

 

1. Fedorenco Denis;

2. Piscun Serghei;

3. Bildin Dmitri;

4. Neciporuc Serghei;

5. Ţurcanu Serghei;

6. Stolearenco Mircea.

 

În clasa Rotax Max Senior, Munteanu Eugen a înaintat foarte sigur în cursă, iar Răilean Alexandru rămânea pe poziţia secundă. Pe locul trei se deplasa Colibaba  Alexandru, urmat de Şaban Stanislav, care deja în turul doi l-a depăşit pe Alexandru, urcând pe locul trei. Liderii cursei concurau în acelaşi ritm, dar apoi tempoul lui Răilean Alexandru a început să scadă, din cauza unei pene la roata dreapta din spate. O luptă aprigă a arătat Colibaba Alexandru, care a atacat pe Stanislav pentru aşi recupera poziţia. În urma unui incident dintre cei doi, Colibaba Alexandru a urcat din nou pe poziţia treia, iar Şaban Stas a rămas cu mult în urma celorlalţi concurenţi.

 

1. Munteanu Eugen;

2. Răilean Alexandru;

3. Colibaba Alexandru;

4. Şaban Stanislav.

 

 

 

În clasa copiilor, lui Egor ia reuşit startul, urcând pe primul loc de pe poziţia doua. Startul bun ia permis lui Constantin să urce de pe ultimul loc, pe poziţia treia, iar după ceva timp, el l-a depăşit şi pe Dmitri, astfel urcând pe locul doi. Opt ture la rând Egor contracara toate atacurile din partea lui Constantin, iar în turul 9, Constantin s-a ciocnit de kartul lui Egor. Pe urmele acestui incident a avut de câştigat Dmitri, care a urcat pe locul întâi. Locul patru era ocupat de Roman, pe cinci era Denis, iar pe şase Daniil. 

 

Peste două ture Constantin l-a depăşit pe Egor şi s-a îndreptat vigilent după liderul cursei, pe care l-a şi depăşit în turul 13. Fiind pe poziţia de lider, Constantin nu putea înainta fără bara de protecţie faţă, pe care a pierdut-o în bătălia cu Egor. Reinstalarea barei de protecţie l-a costat pe Constantin două poziţii. În acelaşi timp, Egor l-a depăşit pe Dmitri, dar la linia de finiş cel din urmă a reuşit să-l ajungă şi să-l întreacă pe Egor la muchie de cuţit!

 

1. Odinschii Dmitri;

2. Neciporuc Egor;

3. Caraganciu Constantin;

4. Iamboglo Roman;

5. Lobcov Denis;

6. Gînga Daniil.

 

Juniorii şi-au păstrat poziţiile după startul cursei finale. Artiom Guţu avea un ritm sporit, la fel ca şi coechipierul său, Mihail. Artiom Podmoghilinîi se străduia din răsputeri să menţină tempoul ridicat şi nu-i permitea lui Stanislav să se apropie.

 

 

În prima serie de curbe, motorul liderului a avut probleme, ceea ce l-a forţat să se oprească în a doua serie de curbe, dar în timp ce s-au scurs câteva ture ale cursei, Artiom a reuşit să pornească motorul şi să revină în cursă. Mihail a luat poziţia de lider şi a dus-o până la sfârşitul cursei. Artiom Podmoghilinîi a venit pe poziţia secundă, în timp ce pilotul din Glodeni, Stanislav, iarăşi a întâmpinat probleme, care nu i-au permis să finiseze cursa.

 

1. Bojenco Mihail;

2. Podmoghilinîi Artiom;

3. Guţu Artiom;

4. Ostapenco Stanislav.

 

Clasa karturilor cu cutii de viteze, Intercontinental C, a oferit câteva surprize. Serghei Piscun a reuşit să-l depăşească pe Fedorenco Denis chiar la startul cursei. Bildin Dmitri a pierdut două poziţii la start, pe trei a urcat Neciporuc Serghei, iar pe patru – Ţurcanu Serghei. Dar Dmitri a reuşit să-şi restituie poziţia treia pierdută timp de un tur. În turul şase Ţurcanu Serghei l-a depăşit pe Neciporuc Serghei. În turul şapte Denis a reuşit să-l depăşească pe Serghei Piscun. Dar spectatorii aveau să urmărească o luptă spectaculoasă pentru prima şi a patra poziţie. În turul 9 Neciporuc l-a depăşit pe Ţurcanu, iar cel din urmă l-a contraatacat mai apoi, dar greşind cu frânarea el a derapat peste kartul lui Neciporuc. Ambii piloţi au părăsit cursa, iar pe locul patru a venit Stolearenco Mircea.

 

 

În turul 16 Piscun Serghei a reuşit să treacă în frunte. Fedorenco Denis a început să piardă tempoul de odinioară ceea ce ia permis lui Bildin Dmitri să-l ajungă şi să-l depăşească pe Denis timp de patru ture. Cu trei ture până la sfârşitul cursei Denis a reuşit să-şi recapete poziţia secundă.

 

1. Piscun Serghei;

2. Fedorenco Denis;

3. Bildin Dmitri;

4. Stolearenco Mircea;

5. Ţurcanu Serghei;

6. Neciporuc Serghei.

 

Finala clasei Rotax Max Senior a fost una scurtă pentru Colibaba Alexandru. Acesta a pierdut la start o poziţie, iar în goana de a o reîntoarce, el a accidentat kartul său şi a părăsit cursa după 4 ture. Eugen a fost de neînvins, el a păstrat ritmul rapid ne lăsând şanse de câştig pentru concurenţi. Alexandru Răilean se străduia să-l atace pe Eugen, dar, se pare că setările kartului, sau stilul de pilotare nu corespundeau acestui circuit. În rezultat, Răilean Alexandru a comis o greşeală în turul 18, pe urma căreia a avut de câştigat Şaban Stanislav, care s-a folosit de greşeala concurentului şi a trecut în faţă. Stanislav a apărat poziţia de nenumăratele atacuri al lui Alexandru Răilean până la sfârşitul cursei.

 

1. Munteanu Eugen;

2. Şaban Stanislav;

3. Răileanu Alexandru;

4. Colibaba Alexandru.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

După finalizarea curselor, a venit timpul decernării premiilor. Premiile valoroase, sub forma produselor Motul, au venit din partea sponsorului principal al campionatului — compania „AutoMAll” şi, desigur, nu au lipsit energizantele RedBull. Medaliile au fost înmânate de către primarul oraşului Orhei, D-nul Vitalie Colun, iar premiile de către directorul competiţiilor, Ghenadie Pocrovschii.