1 mai 2019

Rezultatele: Prima etapă din Campionatul Naţional de Karting 2019

Duminică, 21 aprilie 2019, în or. Grigoriopol a avut loc prima etapă a Campionatului Național de Karting. Reamintim că în Grigoriopol se află unicul circuit de karting staţionar din Moldova, care reprezintă leagănul kartingului național de fiecare an primind în sânul său piloții campionatului. În competiția susținută de partenerii Total Wash și LOREDANTRANS, precum și partenerii media Sporter.md, 999.md și AutoBlog.md, au participat un total de 14 piloți în trei clase:

- Național Mini (copii 9-12 ani)
- Rotax MAX Senior (14+ ani)
- KZ2 (15+ ani)

În toate cele trei clase au apărut și piloți noi, precum Golovanov Alexei și Crudu David în clasa copiilor, Colesnicov Dmitrii și Gușan Nicolae în clasa KZ2, iar în clasa Rotax Max Senior pentru prima dată a participat Gasan Denis, în timp ce Balbiano Edoardo a revenit în cursele clasei de top.

După antrenamente a avut loc şi ceremonia de deschidere a competiţiilor. Au urmat calificările pe clase. Fiind unicul pilot în clasa juniorilor, Mazur Roman, a participat în clasa Rotax Max Senior arătând rezultate surprinzătoare atât în calificări, cât și în curse! Rezultatele calificărilor sunt prezentate mai jos:

Calificările

Național Mini
1. Negruța Mark (17) – 51.149 sec.
2. Mitcovschi Stanislav (15) – 52.122 sec.
3. Bogdan Maxim (20) – 52.682 sec.
4. Golovanov Alexei (7) – 59.550 sec.
5. Crudu David (10) – 1:02.286 sec.

KZ2
1. Molocenco Vitalie (11) – 46.948 sec.
2. Bogdan Maxim (2) – 47.666 sec.
3. Dragulean Daniel (47) – 48.151 sec.
4. Colesnicov Dmitrii (191) – 54.653 sec.
5. Gușan Nicolae (12) – 56.723 sec.

Rotax MAX
1. Raileanu Alexandru (25) – 46.465 sec.
2. Mazur Roman (77) – 46.923 sec.
3. Gasan Denis (7) – 49.990 sec.
4. Balbiano Edoardo (69) – DNS

Cursele clasei Național Mini

Semi-finala din clasa copiilor a început promițător pentru Negruța Mark (17), care s-a îndepărtat masiv de rivalii săi deja către turul doi al cursei. Pentru locul secund s-a dat o luptă între Bogdan Maxim (20) și Mitcovschi Stanislav (15). Cel din urmă îl ataca în repetate rânduri pe rivalul său ce i-a luat locul secund la start. Între timp, noi veniții sezonului se deplasau ceva mai lent și mai în spatele liderilor. Către finalul cursei liderii l-au depășit pe Crudu David (10) ce se deplasa pe ultimul loc, în timp ce Bogdan Maxim (20) l-a și atins puțin în timpul depășirii. Negruța Mark (17) a fost cel ce a văzut primul finișul în timp ce Mitcovschi Stanislav (15) nu a reușit să-și recupereze poziția secundă cedând-o lui Bogdan Maxim (20) și clasându-se pe trei.

Cursa finală nu a avut prea mari surprize. Negruța Mark (17) a condus detașat până la finalul victorios în timp ce lupta dintre Mitcovschii Stanislav (15) și Bogdan Maxim (20) a fost dominată de către Stanislav, care a preluat locul secund în primul tur și nu l-a cedat până la sfârșitul cursei. Maxim, pe de altă parte, nu și-a dorit să cedeze poziția atât ușor și a început atacurile chiar din primul tur, însă o greșeală l-a scos din ecuație și l-a îndepărtat enorm de Stanislav.

Precum și în semifinală, locurile patru și cinci le-au obținut Golovanov Alexei (7) și, respectiv, Crudu David (10). Deși au ocupat ultimele locuri micii piloți au condus demn în curse, fără a avea greșeli majore.

Cursele clasei KZ2

Startul semi-finalei din clasa karturilor cu cutie de viteze a fost destul de intens. Molocenco Vitalie (11) și-a menținut poziția de lider, însă Bogdan Maxim (2) a cedat locul secund lui Dragulean Daniel (47). Cel din urmă a fost înlăturat nu doar de pe locul secund, dar, pe o clipă și de pe traseu de către Maxim, care, în scurt timp, și-a redobândit poziția secundă. În unul din primele ture liderul cursei, Molocenco Vitalie (11), pierde controlul în cea mai rapidă zonă a circuitului și derapează de pe traseu. După scurt timp Vitalie revine pe traseu, având de recuperat extrem de mult. Între timp, în frunte se dădea o luptă aprigă pentru prima poziție dintre Bogdan Maxim (2) și Dragulean Daniil (47).

După o serie de atacuri și multe ture, Daniil, în sfârșit, reușește să-l depășească pe Maxim, iar la doar câțiva metri după depășire, Maxim derapează pierzând secunde prețioase pentru revenirea în cursă. Greșeala lui Maxim a jucat un rol important în revenirea lui Vitalie, care a reușit să depășească aproape toți concurenții, inclusiv pe Maxim, dar cu excepția lui Daniil, care a câștigat cursa.

Cursa finală a avut un start foarte agitat. Prima poziție a preluat-o Molocenco Vitalie (11), fiind urmat de către Dragulean Daniil (47) și Bogdan Maxim (2). Din primele ture Daniil a încercat să-l atace pe Vitalie, dar fără succes. Pentru că Vitalie avea un ritm mai rapid, pilotul a început să se îndepărteze de urmăritori, astfel Daniil și Maxim și-au reluat lupta, pe care o avuseră în semi-finală.

Cu doar 6 ture înainte de finalul cursei, ghinionul, iarăși îl paște pe Vitalie – axul spate se rupe, iar o bucată din el cu tot cu roata dreaptă a zburat la câțiva zeci de metri! Din cauza acestei defecțiuni, kartul lui Vitalie a derapat de pe circuit, forțându-l să abandoneze cursa.

Între timp, lupta pentru supremație dintre Daniil și Maxim atinseră apogeul. Cu doar 3 ture înainte de finiș Maxim întreprinde un atac ieșind pe o clipă pe primul loc, însă Daniil l-a contraatacat extrem de rapid păstrându-și poziția de lider. Nu pe mult timp însă. Peste doar jumătate de tur Bogdan Maxim (2) realizează atacul decisiv asupra lui Dragulean Daniil (47), câștigând cursa, fără să-i mai dea șanse de atac oponentului său. Colesnicov Dmitrii (191) și Gușan Nicolae (12) s-au ales cu locurile trei și, respectiv, patru.

Cursele clasei Rotax MAX

Cele mai spectaculoase au fost cursele clasei Rotax Max. Mazur Roman (77) a fost surpriza acestor curse, luptând la egal cu cei mai puternici din clasa seniorilor! Startul a fost foarte strâns, mai cu seamă între piloții Raileanu Alexandru (25), Mazur Roman (77) și Balbiano Edoardo (69), ceva mai în spate a fost nou venitul pilot - Gasan Denis (7). Roman a demonstrat că poate concura la nivel înalt depășindu-l iscusit pe actualul campion al acestei clase - Raileanu Alexandru. Cel din urmă nu s-a lăsat surclasat și l-a depășit pe Roman printr-o manevră neașteptată. Tânărul pilot și-a dorit mult să obțină victoria în clasa din care nu face parte și a întreprins o depășire un pic mai agresivă, cei doi piloți lovindu-se de mai multe ori într-o singură curbă!

Având probleme tehnice de-a lungul zilei, Balbiano Edoardo (69) a fost nevoit să abandoneze cu cîteva ture înainte de finiș din cauza acelorași probleme. Astfel, prima poziție a ocupat-o Mazur Roman (77), ce-a de-a doua – Raileanu Alexandru (25), iar poziția a treia în semi-finală i-a revenit lui Gasan Denis (7).

Finala clasei Rotax Max a fost nu mai puțin intrigantă. Balbiano Edoardo (69) a accelerat puternic sărind de pe ultimul loc pe a doua poziții fiind foarte aproape să treacă chiar și în fața liderului cursei – Mazur Roman (77). Cu fiecare nou tur, însă, Roman se îndepărta de urmăritori. Văzând acest lucru, Raileanu Alexandru (25) a început să-l atace pe Balbiano Edoardo (69). Lupta dintre acești doi piloți a fost un adevărat spectacol la muchie de cuțit! Alexandru a realizat câteva atacuri extrem de îndrăznețe, pe alocuri periculoase, dar fără prea mult succes.

Între timp Roman și-a crescut avantajul enorm, iar liderii cursei l-au ajuns pe ultimul clasat, Gasan Denis (7), care a derapat în afara circuitului atunci când a fost depășit, recuperându-se în scurt timp după incident.

Atunci când Mazur Roman (77) finaliza detașat cursa, lupta dintre Alexandru și Edoardo a durat pînă la ultimul metru al acesteia – distanța dintre cei doi la finiș a fost de doar 0.021 secunde, învingător fiind Edoardo!

După finalizarea curselor în toate clasele, a avut loc decernarea premiilor, de la care nu au lipsit diplomele, cupele, medaliile și dușul de șampanie!