18 сентября 2013

Кубок Григориополя 2013

Наконец, наши пилоты удосужились выехать в этом сезоне на григориопольский картодром, на котором, первого сентября состоялся Кубок Григориополя. Спустя год, полотно картодрома немного ухудшилось, хотя покрашенные красно-белыми полосками поребрики освежили его внешний вид.



Организация проведенного под эгидой наших приднестровских друзей этапа, была на высочайшем уровне. График был соблюден до минуты, а сам этап закончился на час раньше запланированного времени! Наши пилоты участвовали в Кубке Григориополя благодаря поддержке генерального спонсора Чемпионата Молдовы по Картингу - моторные масла G-Energy.



Практически все пилоты нашего чемпионата были знакомы с 1 080-метровой трассой, расположенной в 40 км от Кишинева, но Драговцев Вячеслав, выступающий в классе «Rotax Max» на карте под номером 32, был на этой трассе впервые, и для него она стала настоящим вызовом. С первых тренировок ему предстояло пристреливаться к правильным траекториям и точкам торможения, а после них, в импровизированном паддоке размышлять над дальнейшими улучшениями в технике пилотирования на этой трассе. Но и остальным пилотам пришлось вспоминать трассу, на которой они не катали примерно год.



На официальном открытии этапа выстроились пилоты из Молдовы и Приднестровья, выступающие в классах «Национальный 60», «Национальный 125 - Юниоры», «Национальный 125»  и «Rotax Max». Так как в классе «Национальный 125 - Юниоры» принимали участие всего два пилота, организаторы решили совместить заезды с классом «Национальный 125», где участвуют более опытные взрослые пилоты. Следом за построением прошли тренировки и квалификации в каждом из классов, а затем и заезды.



Класс «Национальный 60»

На старт полуфинального заезда в классе «Национальный 60» выстроилось шесть пилотов, включая самого юного участника, Митковского Мирослава (№ 11), который провел свою первую гонку в нынешнем сезоне.



В последний момент, прямо перед началом гонок подоспел и Белошниченко Виктор, который не успел откатать тренировочные заезды и настроить свой карт, что сказалось на его дальнейшем выступлении.



При отмашке белого флага, вперед пелетона вырвался Белошниченко Виктор (№ 8), но на лидирующей позиции он продержался недолго из-за быстрой атаки Гуцу Артема (№ 4), который уже на втором круге начал «уезжать» от своих соперников в качестве лидера.



На втором круге Митковский Даниил (№ 5) приблизился на расстояние атаки к Белошниченко Виктору (№ 8), и даже небольшой выезд на траву не остановил Даниила, пока он не обогнал Виктора в начале третьего круга и устремился за Гуцу Артемом (№ 4).



Спустя еще пару кругов с Белошниченко Виктором разделался и Нечипорук Егор (№ 18). Некоторое время Белошниченко и Нечепорук боролись за третье место, обмениваясь атаками, но в итоге именно Нечипорук Егор занял третье место.



Лидером первого заезда стал Гуцу Артем (№ 4), а вторым, с небольшим отставанием, финишировал Митковский Даниил (№ 5).



На старте финального заезда в классе «Национальный 60» отличился Митковский Даниил (№ 5), который уже к половине первого круга жестко атаковал Гуцу Артема (№ 4), перехватив у последнего эстафету лидерства. Также на первом круге Белошниченко Виктор (№ 8) переместился с 4-ой на 3-ю позицию, обогнав Нечипорук Егора (№ 18).



На третьем круге неудача постигла сразу двух пилотов – Янбогло Романа (№ 7) и Митковского Мирослава (№ 1). Из-за технических проблем оба пилота стояли без движения на обочине трассы и лишь Янбогло Роман (№ 7) смог вернуться в гонку, но ненадолго. После столкновения с Митковским Даниилом, Роман ехал неуверенно и вылетел с трассы, окончательно покинув гонку.



До этого инцидента, Гуцу Артем (№ 4) смог вернуть себе лидерство, обогнав Митковского Даниила (№ 5) и выиграв в финале. В поединке с Белошниченко Виктором (№ 8), третье место вырвал Нечипорук Егор (№ 18).

Класс «Национальный 125»



Старт первого заезда в коробочном классе не задался для лидера квалификации, Дрэгуляна Даниила (№ 2), карт которого не пожелал тронуться после отмашки белого флага, а лишь после того как весь пелетон уехал вперед. Проблемы на старте возникли и у одного из ветеранов молдавского картинга, а также тренера григориопольских ребят, Пискуна Сергея (№ 45), который также тронулся лишь тогда, когда остальные пилоты смогли проехать почти половину первого круга.



Несмотря на свой поздний старт, Дрэгулян Даниил (№ 2) смог быстро настичь лидеров. Несколько кругов он боролся с Шевченко Александром (№ 15), а разделавшись с ним, он устремился за лидером гонки, Федоренко Денисом (№ 28).



Пилоты боролись на протяжении двух кругов и, настигнув кругового, Ферари Сергея (№ 23), Дрэгулян Даниил воспользовался моментом и обогнал замедлившегося Федоренко Дениса! Эту ситуации не упустил из виду и Шевченко Александр, который проскользнул мимо Федоренко Дениса по внутренней траектории, но Александра сильно вынесло наружу и Денис, сумел вернуть себе, хотя бы вторую позицию.



К сожалению, шедший на 4-ой позиции Бильдин Дмитрий (№ 11), покинул гонку из-за технической неисправности прямо на предпоследнем кругу. С уверенным отрывом в первом заезде выиграл Дрэгулян Данил (№ 2).



Стоит отметить и прекрасное выступление Бутузова Богдана (№ 5), который на фоне более сильных соперников и более серьезного для него класса, смог обогнать Ферари Сергея (№ 23).



На старте финального заезда класса «Национальный 125», только Шевченко Александр (№ 15) замешкался на старте, пропустив вперед несколько соперников, тем временем как уже на первом кругу Дрэгуляну Даниил (№ 2) стал отрываться от преследователей.



Через несколько кругов Шевченко Александр (№ 15) обошел Пискуна Сергея (№ 45), после чего ему предстояло долгое преследование Федоренко Дениса (№ 28).



Поставив перед собой цель, Александру потребовалось примерно 5 кругов, чтобы подобраться к Денису на расстоянии атаки.



Даже после того, как Шевченко Александр обошел Федоренко Дениса, борьба между ними не закончилась. Увлеченные борьбой за второе место пилоты столкнулись прямо перед началом последнего круга, чем и воспользовался Пискун Сергей (№ 45), в результате финишировавший на второй позиции!

Класс «Rotax Max»



Необычные заезды сложились в классе «Rotax Max». Но все началось еще с квалификации, где поменялись лидеры. К примеру, из-за отсутствия тренировок Мунтяну Евгений (№ 31) скатился на 4-ю позицию, а Амецинский Александр (№ 7) выиграл квалификацию.



На старте Мутяну Евгению (№ 31) удалось переместиться на первую позицию, но Рэйляну Александр (№ 25) быстро ее отбил, а после этого Амецинский Александр (№ 7) атаковал более медленного Евгения всю гонку. В течение первых 4-х кругов Калинин Алексей держался за Амецинским Александром, но потом стал замедляться из-за недостатка физической подготовки.



Ожесточенная борьба, которая происходила позади Рэйляну Александра (№ 25), его не волновала, так как для своих соперников он был недосягаем. Для  Драговцева Вячеслава это была первая гонка на григориопольском треке и, ему предстояло быстро освоиться в конце пелетона, чтобы осуществить обгон. Отдаляясь и приближаясь к своему ближайшему сопернику Калинину Алексею (№ 5), Драговцев Вячеслав (№ 32) нащупал правильные траектории и начал прицеливаться к обгону и даже совершал попытки обгона, но Алексей дерзко прикрывал калитку. Но за пару кругов до финиша Вячеслав совершил решающий маневр и обогнал Алексея.



Еще более яркую борьбу показал Амецинский Александр (№ 7), который упорно атаковал Мунтяну Евгения (№ 31), в борьбе за вторую позицию. Многочисленные атаки со стороны Александра сыпались как снег на голову Евгения, но он отстаивал свою позицию, хотя в одном повороте он чуть было не вылетел с трассы, выехав из поворота слишком широко, прокосив траву.



Подобную ошибку и ждал Александр, который решил проскочить по внутренней траектории последнего поворота. Перекрестив траекторию с Евгением, на секунду Александр вышел на вторую позицию, но из-за большой скорости и неверной траектории, Евгений вернул свое второе место и не отдавал его до последнего!



В итоге, полуфинальный заезд выиграл Рэйляну Александр (№ 25), вторым финишировал Мунтяну Евгений (№ 31), совсем немного Евгению уступил Амецинский Александр (№ 7), а на четвертой и пятой позициях финишировали Драговцев Вячеслав (№ 32) и Калинин Алексей (№ 5) соответственно.



Финальный заезд стал самым неожиданным за весь сезон! Все началось с того, что карт Амецинского Александра (№ 7) не хотел заводиться и на прогревочных кругах он должен был догнать остальных пилотов, чтобы успеть к старту последнего заезда дня.



Старт выиграл Мунтяну Евгений (№ 31), но уже на третьем кругу, после череды атак с небольшими контактами, Рэйляну Александр (№ 25) разделался с Евгением, а следом за ним прошмыгнул и Амецинский Александр (№ 7) – этот двойной обгон стал хитом гоночного дня!



Далее эта тройка ехала плотным паровозиком, пока у лидирующего в гонке Рэйляну Александра (№ 25) не начались проблемы с тормозами, из-за которых он не успел оттормозиться и вылетел с трассы, пролетев через газон на другой ее участок, тем самым срезав огромный ее кусок. Подождав и пропустив вперед Амецинского Александра (№ 7) и Мунтяну Евгения (№ 31), Рэйляну Александр выполнил еще два круга, но без эффективных тормозов он не смог дальше сражаться и покинул гонку.



Не выдержав напряженной борьбы за 4-ю позицию с Драговцевом Вячеславом (№ 32), Калинин Алексей (№ 5) сдал свою позицию, а позже покинул гонку по техническим причинам.



Таким образом, первым финишную черту увидел Амецинский Александр (№ 7), в то время как на второй позиции очутился Драговцев Вячеслав (№ 32), который обогнал медленно едущего по трассе Мунтяну Евгения (№ 31), у карта которого начались технические проблемы на последних кругах гонки.



По итогам двух заездов Кубка Григориополя, первое место в классе «Национальный 60» занял Гуцу Артем, второе место – Митковский Даниил и третье место – Нечипорук Егор.



В классе «Национальный 125» лидером по итогам двух заездов стал Дрэгулян Даниил, второе место занял Пискун Сергей, а третье место досталось Шевченко Александру.



В классе «Rotax Max» долгожданную победу завоевал Амецинский Александр, вторым местом удостоился новичок этой трассы – Драговцев Вячеслав, в то время как на третью ступень пьедестала почета взобрался Мунтяну Евгений.



Небыли оставлены без внимания и двое пилота класса «Национальный 125 - Юниоры», которые также получили кубки, дипломы и моторные масла G-Energy от генерального спонсора Чемпионата Молдовы по Картингу, несмотря на тяжелые гонки, проведенные совместно с более опытными пилотами класса «Национальный 125».



Кубками, дипломами и шампанским были награждены и отдельные команды, в которых были записаны все участники Кубка Григориополя – первое место заняла команда СТК «Пилот» (Григориополь), второе место – «Политехник» (Кишинев) и третье место – «Вираж» (Кишинев).

Результаты Кубка Григориополя

Класс «Национальный 60»
Позиция/Имя/Стартовый номер
1. Гуцу Артем (4)
2. Митковский Даниил (5)
3. Нечипорук Егор (18)
4. Белошниченко Виктор (8)
5. Янбогло Роман (7)
6. Митковский Мирослав (1)

Класс «Национальный 125 - Юниоры»
1. Бутузов Богдан (5)
2. Папук Николай (11)

Класс «Национальный 125»
1. Дрэгулян Даниил (2)
2. Пискун Сергей (45)
3. Шевченко Александр (15)
4. Федоренко Денис (28)
5. Ферари Сергей (23)
6. Билдин Дмитрий (11)

Класс «Rotax Max»
1. Амецинский Александр (7)
2. Драговцев Вячеслав (32)
3. Мунтяну Евгений (31)
4. Рэйляну Александр (25)
5. Калинин Алексей (5)