• Română
  • |
  • Русский
  • Начало
  • Чемпионат
  • RMCM
  • Спонсорам
  • Как стать пилотом
  • Контакты
О Чемпионате
Календарь и Результаты 2024
Результаты 2023
Результаты 2022
Результаты 2021
Результаты 2020
Результаты 2019
Результаты 2018
Результаты 2017
Результаты 2016
Результаты 2015
Результаты 2014
Результаты 2013
Результаты 2012
Классы картов
Регламентирующие документы
Пилоты
Спортивные Клубы / Команды
Регистрация Спортивного Клуба
Получить лицензию пилота
Концепция Rotax Max Challenge
История Rotax
Rotax Mojo Max Challege Moldova
Календарь и Результаты 2024
Результаты 2023
Результаты 2022
Результаты 2021
Результаты 2020
Результаты 2019
Результаты 2018
Результаты 2017
Результаты 2016
Результаты 2015
Результаты 2014
Результаты 2013
Результаты 2012
Результаты 2011
Регламентирующие документы
Классы картов
Техника
Предложение спонсорам
Спонсоры и партнеры

Стань автогонщиком с нами! Начни с картинга!     Devino pilot de curse cu noi! Începe din Karting!     Become a racing car driver! Start racing Go Karts! Tel. 060806140

Новости

Новости

5 марта 2015

Куда податься после картинга? Формула-4.

В FIA рассматривают национальные Формулы-4 как первый шаг от картинга к автомобилям с открытыми колесами.
Первой страной, запустившей Ф-4 с поддержкой федерации, стала Италия. Национальные серии Формулы-4 существуют также в Великобритании и Франции, но проводятся они не под эгидой FIA.
С 2015 года поддерживаемая федерацией Формула-4 появится в Австралии.
«Формула-4 – отличное начинание, так как этот чемпионат стал недостающим звеном между картингом и Формулой-3, – заявил на первых официальных тестах итальянской Ф-4 президент FIA Жан Тодт.  
С Формулой-4 молодые пилоты получат возможность заявить о себе в самом начале карьеры».
 
Машины построены на основе карбонового монокока, отвечающего требованиям безопасности FIA.

Масса автомобиля вместе с пилотом составит 555 килограммов, что на 10 килограммов меньше минимального веса машин Формулы-3. 
В движение будут приводиться 1,4-литровым турбированным мотором мощностью 160 лошадиных сил.

Производством двигателей занимается заводское тюнинг-ателье Fiat – компания Abarth. В итальянской Формуле-4 аналогичный агрегат сочетается с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач Sadev с подрулевыми переключателями. Электронные блоки управления силовым агрегатом изготавливает компания Magneti Marelli.

Стоимость шасси для участия в итальянской Формуле-4 составляет 33 тысячи евро плюс 9500 евро за двигатель. Подрулевые лепестки и система сбора телеметрии будут стоить еще 5 тысяч евро.

http://www.f4championship.com/

 



 

Комментарии ()

40

Категории

  • Новости
  • Результаты
  • Фото
  • Видео
  • СМИ о нас
  • CNK-FARM

По вопросам участия или размещения рекламы пишите на почту: gasandenis@yahoo.com

По техническим вопросам связанных с работой данного сайта: gasandenis@yahoo.com

 

 

Copyright © 2011-2018 Комиссия Картинга при Федерации Автомобилизма Республики Молдова . При использовании материалов, ссылка на сайт www.karting.md обязательна.