1 августа 2012

Результаты четвертого этапа Чемпионата Молдовы по Картингу

Одновременно с четвертым этапом, прошедшим в 29 июля, официальный Чемпионат Молдовы по Картингу приближается к своему финалу. Второй раз подряд, этап по картингу проводился на 1080-метровой трассе в Григориополе, Приднестровье.
 


Чтобы 4-й этап не был похож на 3-й, организаторы изменили направление движения. Таким образом, участникам классов «Rotax MAX» и «Национальный 60» предстояло проехать трассу в обратном направлении. Но изменение направления не сделало трассу менее коварной, чем на предыдущем этапе. В любом из направлений очень скоростного участка трассы есть свой трамплин, который испытывает не только пилотов, но и технику, к этому прибавилась и жуткая жара, превышающая +52 градуса Цельсия (температуры воздуха на солнце)!



Неимоверная жара, не остановила пилотов, которым предстояло проехать три тренировочных заездов по десять минут. После каждого тренировочного заезда юных пилотов класса «Национальный 60», на трассу выезжали пилоты класса «Rotax Max», таким образом, и у тех и у других было по десять минут на подготовку к очередной тренировке. За это время им удавалось настроить шасси или поиграть с давлением в шинах, ну и, конечно же, охладиться. Азарт пилотов в классе «Rotax Max» начал проявляться уже на тренировках, где пилоты имитировали баталии и присматривались к траекториям и поведению своих конкурентов перед гонкой.



К сожалению, на третьем и последнем тренировочном заезде, на карте одного из участников, Левченко Михаила (номер 58), заклинил поршень, что поставило крест на дальнейшем участии в гонках, хотя темп он задавал достойный.



Тем временем промелькнули квалификационные заезды, состоявшие из двух зачетных кругов для каждого пилота. В классе «Rotax Max», выигравшего квалификацию Мунтяна Евгения (номер 31) и позиционировавшегося на втором месте Амецинского Александра (номер 7), разделяло всего 0,05 секунд! Затем был дан старт первой гонке в классе «Национальный 60».



На тренировках начинающие пилоты делали много ошибок, но в гонке, старт которой давался с места, они старались ехать стабильнее. В первой гонке класса «Национальный 60», состоявшей из 7 кругов, лидерство взял Митковский Даниил (номер 1), который только на прошлом этапе начал выступать на новом карте. Видимо Даниил начал быстро осваивать новую технику и показывать еще более серьезные результаты, которые застали врасплох лидера чемпионата, Гуцу Артема (номер 4).



С первых же поворотов Даниил создал большой задел между преследующим его Артемом. Но на последующих кругах, Артем начал нагонять. Несмотря на легкую помеху со стороны более медленных пилотов, Гынги Даниила (номер 95) и Митковского Мирослава (номер 11), которых лидеры быстро нагнали, разрыв между Митковским Даниилом и Гуцу Артемом сократился с четырех до двух секунд. На протяжении нескольких кругов, разрыв составлял стабильные две секунды, но под конец гонки Артем прибавил и сократил его до половины секунды! Лишь чуть-чуть не хватило Артему для обгона соперника, но каким захватывающим был финиш с минимальным разрывом!



В результате первое место занял Митковский Даниил (номер 1), а на втором месте, в непосредственной близости на финише, расположился Гуцу Артем (номер 4). Третье место в первом заезде завоевал Гынга Даниил (номер 95), а с отставанием в полкруга, на четвертом месте финишировал Митковского Мирослава (номер 11).



Не теряя ни минуты, пилоты класса «Rotax Max» направились к старту первого заезда, состоявшего из 14 кругов, попутно разогревая покрышки размашистыми движениями из стороны в сторону. Тишину, царящую в полдень жаркого воскресного дня, мог рассеять только рев двигателей Rotax, ключом для которых стала отмашка белого флага! Быстрее всех среагировал Амецинский Александр (номер 7), стратегия которого заключалась в быстром отрыве от главного фаворита и лидера чемпионата Мунтяну Евгения (номер 31).



Не доехав до второго поворота, на месте развернуло едущего позади Гынгу Фёдора (номер 44). Евгений сразу же начал атаковать Александра со всех сторон, а тем временем, в конце пелетона, свою позицию улучшил Райлян Александр (номер 25), переместившийся с предпоследнего места на четвертое место, благодаря обгону Колибабы Александра (номер 15). Уже на втором круге, Евгений предпринял решающую атаку, протиснувшись по внутренней траектории тесной шпильки, обогнав Амецинского Александра. Этот жесткий, но по мнениям судей, не заходящий за рамки обгон с касанием, вызвал бурные споры после гонки. Но вернемся к гонке.



На втором круге, допустивший ошибку на выходе из поворота с последующим проездом по траве, Калинин Алексей (номер 5) пропустил вперед Райляна Александра (номер 25), который воспользовался ошибкой соперника и переместился на третье место. Он сразу же оказался в двух секундах от едущего на втором месте Амецинского Александра, но досадная ошибка на третьем круге, откатила его обратно на четвертую позицию. Теперь с разрывом в две секунды ехало более половины пилотов - Мунтяну Евгений (номер 31), Амецинский Александр (номер 7), Калинин Алексей (номер 5) и Райлян Александр (номер 25), в то время как на пятки ему наступал Колибаба Александр (номер 15), проигрывающий Райляну секунду.



В двух с половиной секундах позади Колибабы Александра (номер 15), на последнем месте ехал Гынга Фёдор (номер 44), выступающий вне зачета на карте класса «KZ 2». На четвертом круге, он совершил ошибку и вылетел с трассы в эффектном развороте. Он долго пытался завести карт, но вынужден был сдаться и досрочно завершить гонку. В то время как разрыв между лидерами составлял стабильные 2 секунды, едущий на 4-ом месте, подуставший Райлян Александр (номер 25), проигрывал ближайшему сопернику, Калинину Алексею (номер 5), уже 4 секунды, но это расстояние варьировало от 2 до 3 и 4 секунд на протяжении последующих двух кругов.



За это время двум лидерам удалось отъехать еще на 2 секунды, держа между собой стабильное расстояние. После очередной пары кругов, разрывы между пилотами увеличились до 4 секунд. Под конец гонки Райлян Александр попытался приблизиться к Калинину Алексею, но времени для атаки, не говоря уже об обгоне, не хватило. Первым отмашку клетчатого флага увидел Мунтяну Евгений (номер 31), вторым пересек линию старт-финиша Амецинский Александр (номер 7), на третьем месте расположился Калинин Алексей (номер 5), четвертое место занял Райлян Александр (номер 25), а на последнем месте приехал Колибаба Александр (номер 15).



С перерывом ровно в час, на старт второго заезда, состоявшего из 10 кругов, выстроились пилоты младшего класса «Национальный 60». На сей раз старт выиграл Гуцу Артем (номер 4), который опередив Митковского Даниила (номер 1), начал стремительно уезжать от своего главного соперника. На первом же круге, развернуло карт Митковского Мирослава (номер 11), что стоило ему потери драгоценных секунд в гонке. Разрыв между лидерами составлял 2 секунды, но публика жаждала борьбы, ведь в первом заезде победил ехавший на втором месте Митковский Даниил, но видимо борьба в роли догоняющего, особенно позади такого сильного соперника как Гуцу Артем, была очень трудной, так как Даниил совершал много грубых ошибок, включая разворот.



Это позволило лидеру гонки, Гуцу Артему, отъехать от своего преследователя на 10 секунд. На третьей позиции, в 32-х секундах от лидера ехал Гынга Даниил (номер 95), вслед за которым, в десяти секундах настигал Митковский Мирослав (номер 11). На последующих кругах разрыв между лидерами составлял уже 16 секунд. После еще двух кругов, лидеры гонки на круг обогнали пилотов под номерами 95 и 11. Вылетевший на первом повороте в одном из последних кругов, Митковский Мирослав (номер 11), не смог продолжать борьбу за третье место. Расклад второго заезда в классе «Национальный 60», был аналогичным первому заезду, за исключением того, что в гонке выиграл Гуцу Артем, а второе место занял Митковский Даниил.



Не прошло и двух минут как на трассу выехали более мощные карты класса «Rotax Max», на которых пилотам предстояло выяснять отношения во втором заезде 4-го этапа, состоявшего из 19 кругов. Как и в первом заезде, после отмашки белого флага, вперед ринулся Амецинский Александр (номер 7), вслед за ним устремился Мунтяну Евгений (номер 31) и Райлян Александр (номер 25). На первом повороте второго круга, попытку обгона предприняли сразу два пилота - Мунтяну и Райлян, но не одна из них не увенчались успехом.



Небольшой проезд по траве Мунтяну Евгения, позволил Амецинскому Александру немного отдалиться от своего преследователя. В этот момент атаковать по внешней траектории Райляна, решил Калинин Алексей, но безуспешно. На середине четвертого круга, Мунтяну Евгений обогнал Амецинского Александра, заняв позицию лидера гонки. Несколько кругов подряд, Амецинский пытался обогнать Евгения, но угнаться за ним не смог, хотя разрыв между ними составлял стабильные 2 секунды. В двух секундах ехал и Райлян Александр (номер 25) и Калинин Алексей (номер 5), а вот Колибаба Александр (номер 15) отставал от Калинина на целых 8 секунд. Стремительно падающий темп Колибабы, позволил лидирующему в гонке Мунтяну Евгению обогнать его на один круг.



Уже по традиции, первое место в заключительном заезде и по итогам 4-го этапа класса «Rotax Max» занял Мунтяну Евгений (номер 31), а проигравший во втором заезде всего 2 секунды Амецинский Александр (номер 7), занял второе место. По итогам двух заездов, по очкам сравнялись Райлян Александр и Калинин Алексей, но так как предпочтение отдается результату второго заезда, почетное третье место досталось Райляну Александру, проигравшему на финише второго заезда 24 секунды лидеру.



Несмотря на некоторые споры, после первой и второй гонки, практически все участники были довольны своими результатами на четвертом этапе. Нужно отдать должное и хорошо работающим с флагами маршалам. По окончательным результатам 4-го этапа Чемпионата Молдовы по Картингу, в турнирных таблицах обеих классов - «Rotax Max» и «Национальный 60» не произошло серьезных изменений.

Результаты четвертого этапа

Класс «Rotax MAX»
Позиция/Пилот/№ карта
1. Мунтяну Евгений , 31
2. Амецинский Александр, 7
3. Райлян Александр, 25
4. Калинин Алексей, 5
5. Колибаба Александр, 15
6. Гынга Федор, 44 (не финишировал)
7. Левченко Михаил, 58 (не стартовал)

Класс «Национальный 60»
Позиция/Пилот/№ карта
1. Гуцу Артем, 4
2. Митковский Даниил, 1
3. Гынга Даниил, 95
4. Митковский Мирослав, 11

Турнирная таблица

Класс «Rotax MAX»
Позиция/Пилот/№ карта/Очки
1. Мунтяну Евгений , 31 (356)
2. Амецинский Александр, 7 (333)
3. Райлян Александр, 25 (326)
4. Колибаба Александр, 15 (238)
5. Калинин Алексей, 5 (160)
6. Гладких Андрей, 58 (160)
7. Которобай Владимир, 32 (80)
8. Левченко Михаил, 58 (79)

Турнирная таблица

Класс «Национальный 60»
Позиция/ Пилот/ № карта/Очки
1. Гуцу Артем, 4 (348)
2. Митковский Даниил, 1 (333)
3. Ферару Виктор, 95 (177)
4. Гынга Даниил, 95 (164)
5. Которобай Никита, 22 (82)
6. Митковский Мирослав, 11 (80)