4 сентября 2020

Первый этап Национального Чемпионата по Картингу 2020

Ни для кого не секрет, что 2020 год является чрезвычайно сложным годом для всего мира в целом. Причиной стала пандемия корона-вируса, которая не обошла стороной и автоспорт. Календари пересматривались десятки раз, а множество международных соревнований были и вовсе отменены. Пострадал и сезон Национального Чемпионата по Картингу 2020 года, календарь которого также не обошелся без изменений. Несмотря на все трудности и ограничения, организаторам удалось дать старт долгожданного сезона, соблюдая различные меры предосторожности, которые добавили хлопот во время организационных мероприятий.

Еще одним препятствием было пересечение приднестровской границы, по пути к картинговой трассе в Григориополе, где, как правило, проходят все соревнования. Каждый участник, а также организаторы и болельщики могли пересечь границу, только если они были внесены в специальные списки доступа. Оказавшись на трассе, всем проверяли температуру, допуская на трассу только в защитной маске.

После месяцев ожидания, в воскресенье, 23 августа, стартовал первый этап Национального Чемпионата по Картингу! В соревновании, которое проходило при поддержке партнеров TOTALWASH и LOREDANTRANS, а также медиа-партнера AutoBlog.md, зарегистрировалось 18 пилотов в шести различных классах. Традиционно пилоты класса Rotax Max Junior участвовали совместно с пилотами класса Rotax Max Senior, в то время как Национальный класс, в который зарегистрировалось два пилота (но участвовал только один), также примкнул к классу Rotax.

Следом за тренировочными заездами состоялась церемония открытия соревнований. Последовала квалификация, результаты которой представлены ниже:

Квалификация

Национальный Бамбино
1. Попович Теодор (95) – 1:15,489 сек.
2. Купный Матвей (99) – 1:18,439 сек.

Национальный Мини
1. Голованов Алексей (7) – 53,478 сек.
2. Круду Давид (10) – 54,402 сек.
3. Гудумак Игорь (55) – 57,541 сек.
4. Попович Делия (3) – 57,635 сек.

KZ2
1. Дрэгулян Даниил (47) – 46,382 сек.
2. Молоченко Виталий (11) – 46,490 сек.
3. Нечипорук Егор (9) – 47,829 сек.

Национальный
1. Василевский Анатолий (36) – 50,424 сек.

Rotax MAX Junior
1. Мазур Роман (77) – 46,684 сек.
2. Негруца Марк (71) – 46,686 сек.
3. Митковский Станислав (15) – 47,203 сек.

Rotax MAX Senior
1. Рэйляну Александр (25) – 46,465 сек.
2. Габурич Никита (8) – 47,078 сек.
3. Пуриче Максим (33) – 47,708 сек.
4. Гасан Денис (19) – 48,080 сек.

Заезды класса Национальный Бамбино

Несмотря на выигранную квалификацию, Попович Теодор (95) запоздал со стартом, что позволило Матвею Купный (99) выйти в лидеры на первом же повороте! Юные пилоты должны были проехать всего 4 круга в полуфинале, а за всю протяженность этой дистанции Теодор пытался догнать Матвея, который ушел довольно далеко. На последнем круге Теодору удалось нагнать Матвея, но оставив решающую атаку на последний поворот, он столкнулся с Матвеем и не смог его обогнать. В результате Попович Теодор (95) довольствовался второй позицией, а победителем стал Купный Матвей (99).

В финальном заезде сильнее оказался Попович Теодор (95), которому удалось обогнать Матвея Купного (99) и отстоять свою позицию до конца, даже когда Матвей попытался его обогнать на последнем круге, но столкнулся с картом лидера, потеряв шансы на победу. Таким образом, финал, как и первый этап этого года в классе Национальный Бамбино, выиграл Попович Теодор (95).

Заезды класса Национальный Мини

Круду Давид (10) стартовал очень стремительно в полуфинале класса Мини, обогнав лидера квалификации Алексея Голованова (7). В конце первого круга Алексей атаковал Давида, но без особого успеха. На следующем круге атаки со стороны Алексея продолжались, в итоге старания пилота дали желаемый результат. Контратака Круду Давида (10) увенчалась вылетом с трассы, что упростило задачу Алексея, выиграть в этом заезде.

Между тем, позади лидеров, единственная девушка чемпионата, Попович Делия (3), боролась за третью позицию с Гудумаком Игорем (55). Делия имела достаточно хороший темп, чтобы обогнать Игоря, но, находясь очень близко к сопернику, допустила ошибку на торможении и вылетела с трассы. Таким образом, первое место занял Голованов Алексей (7), на втором месте был Круду Давид (10), а на третьем - Гудумак Игорь (55).

Финал класса Мини получился еще более драматичным. На первых кругах зрители могли наблюдать сражение Алексея и Давида за первое место, а также борьбу Делии и Игоря за третье место. В случае с Делией, она держалась очень хорошо, выйдя на третье место на первом круге.

Чуть позже Игорь обогнал соперницу, которая немного отстала от лидирующей группы. В то же время, лидер гонки, Алексей Голованов (7), столкнулся с техническими трудностями, поднял руку, уступив позицию Давиду. Через несколько секунд из двигателя картинга под номером 7 повалили большие клубы дыма. В результате Алексею пришлось покинуть гонку.

Все трое оставшихся пилотов ехали на большом расстоянии друг от друга, а к концу гонки Давид обогнал Делию на круг. Итоги финала выглядели следующим образом - Круду Давид (10) на первом месте, Гудумак Игорь (55) на втором месте, а Делия Поповичи (3) на третьем месте. К сожалению третьего места Делии не хватило, чтобы взобраться на подиум по итогам двух заездов.

Заезды класса KZ2

Лидер квалификации Дрэгулян Даниил (47) сумел отлично стартовать, заметно оторвавшись от соперников с первых секунд полуфинала. Уже ближе ко второму кругу Виталий Молоченко (11) догнал Даниила и начал его атаковать. На третьем круге Виталий обошел Даниила, который пытался контратаковать, но безуспешно. Более того, на короткое время Даниила обогнал и Нечипорук Егор (9)! После нескольких поворотов Даниил вернул себе, как минимум, вторую позицию. Несколько кругов Даниил пытался догнать Виталия, а Егор преследовал Даниила, хотя расстояние между ними интенсивно увеличивалось, превратившись в пропасть, когда Егор вылетел на самом быстром участке трассы. Егор потерял не менее 30 секунд, прежде чем вернулся в гонку.

Дальнейшее развитие гонки не преподнесла никаких сюрпризов: первое место занял Молоченко Виталий (11), второе место досталось Дрэгулеану Даниилу (47), а третье - Нечипоруку Егору (9).

Как и в полуфинале, в финальном заезде Даниил стартовал просто отлично, с первых метров опередив Виталия. Добрую часть гонки Виталий пытался атаковать Даниила, который умело оборонялся. Однако на экваторе гонки Виталий нашел слабое место Даниила, а именно меньшую скорость на самом быстром участке трассы, где он и атаковал по внешней стороне! На последней позиции, со значительным отрывом от лидеров, был Егор, сумевший без проблем вернуться на трассу после пыльной экскурсии за пределами трассы.

Из-за прокола Молоченко Виталий (11) значительно снизил темп, а Дрэгулян Даниил (47) вплотную приблизился к нему. Однако Виталий отстаивал позицию лидера, но Даниил, пытаясь обогнать по внутренней траектории самого медленного поворота, столкнулся с Виталием. Этот инцидент судьи долго обсуждали после гонки, и в конечном итоге Виталий был признан виновным.

В итоге первое место занял Даниил Дрэгулян (47), в последнем повороте второе место отхватил Нечипорук Егор (9), а Молоченко Виталий (11) еле доехал на третье место. Что касается инцидента между Виталием и Даниилом, то пилот Пискун Сергей, представивший Виталия на соревнованиях, подал апелляцию, которая будет рассмотрена 11 сентября Апелляционным Судом FARM.

Заезды класса Rotax

Не менее драматичными были гонки в классе Rotax, в котором участвовали как взрослые, так и юниоры, а также пилот из Национального класса – в целом 8 пилотов. С началом полуфинала, позади лидера гонки, Рэйляну Александра (25), развернулась ожесточенная борьба за второе место между Мазуром Романом (77) и Габуричем Никитой (8). На первом круге пилоты менялись местами по несколько раз, но в итоге на вторую позицию запрыгнул Никита.

Аналогичная борьба шла за 5-е место между Негруцей Марком (71) и Пуриче Максимом (33). Под натиском соперника Максим развернулся и скатился на последнее место. Марк, в свою очередь, начал атаковать следующего соперника - Митковского Станислава (15). Через несколько кругов Марку удается обогнать Станислава, когда тот слишком широко вышел из одного из последних поворотов.

Еще одна интригующая битва завязалась в тылу пелетона - Пуриче Максим (33) догнал Василевского Анатолия (36) и долго пытался его обогнать, что ему, в конце концов, удалось сделать.

Спустя несколько кругов Анатолий покидает гонку из-за технической неисправности. После дерзких атак Мазура Романа (77), Габурич Никита (8) вылетает с трассы, но возвращается, потеряв одну позицию.

Финальный заезд начался опасно: Гасан Денис (19) сошел с трассы и очень агрессивно вернулся на последнюю позицию, в то время как Митковский Станислав (15) столкнулся с технической проблемой и вылетел с трассы. Гонка была остановлена, а затем возобновлена вскоре после этого. После рестарта агрессию показал Мазур Роман (77), который слишком широко вышел из первого поворота, пролетев правой стороной по обочине и потеряв при этом две позиции. Вскоре Роман отыграл одну позицию у Габурича Никиты (8).

Спустя пару кругов гонку возобновил Митковский Станислав (15). В то же время, очередная баталия состоялась между Мазуром Романом (77) и Негруцей Марком (71). Роман сумел обогнать Марка и даже расправится с лидером гонки, Рэйляну Александром (25)! Менее чем через круг Александра обгоняет и Марк, который начал наседать на нового лидера - Романа.

Как и в полуфинале из-за технических проблем с дистанции сходит Василевский Анатолий (36). У Габурича Никиты (8) возникли проблемы с двигателем, из-за которых он был вынужден уступить позицию Пуриче Максиму (33), а затем и вовсе досадно покинуть гонку. Ближе к концу гонки Пуриче Максим (33) догнал Рэйляну Александра (25), но, до начала атаки, Максим вылетел с трассы из-за проблемы с тормозной системой, таким образом, покинув гонку.

В стане лидеров возникла перестановка, Негруца Марк (71) сумел обойти Мазура Романа (77), но лишь на короткое время. Роман контратаковал и победил в финале.

После завершения заездов во всех классах, состоялось награждение. Победители и призеры получили дипломы, медали и кубки. Не обошлось и без традиционного душа шампанского и хорошего настроения пилотов и зрителей!