1 октября 2020

Второй этап Национального Чемпионата по Картингу 2020

20 сентября прошел второй этап Национального Чемпионата по Картингу 2020. Как и в случае с первым этапом, организаторы учли все меры предосторожности против распространения вируса COVID19. При входе на трассу каждый должен был заполнить специальную анкету, а также надеть защитную маску.

В соревновании, которое проходило при поддержке партнеров TOTALWASH и LOREDANTRANS, а также медиа-партнера AutoBlog.md, зарегистрировалось 18 пилотов в шести различных классах. Традиционно пилоты класса Rotax Max Junior участвовали совместно с пилотами класса Rotax Max Senior, в то время как Национальный класс, также примкнул к классу Rotax. Нововведение второго этапа было электронное табло светофора.

После тренировочных заездов состоялась церемония открытия соревнований. Последовала квалификация, результаты которой представлены ниже:

Квалификация
Национальный Бамбино
1. Купный Матвей (99) – 1:14,198 сек.
2. Попович Теодор (95) – 1:14,826 сек.

Национальный Мини
1. Голованов Алексей (7) – 53,973 sec.
2. Круду Давид (10) – 54,176 sec.
3. Попович Делия (3) – 56,508 sec.

KZ2
1. Драгулян Даниел (47) – 45,623 sec.
2. Молоченко Виталий (11) – 46,102 sec.
3. Нечипорук Егор (9) – 47,057 sec.

Национальный
1. Василевский Анатолий (36) – 49,416 sec.
2. Попович Вадим (38) – 50,960 sec.

Rotax MAX Junior
1. Мазур Роман (77) – 45,907 sec.
2. Негруца Марк (71) – 46,173 sec.
3. Митковский Станислав (15) – 46,467 sec.

Rotax MAX Senior
1. Габурич Никита (8) – 46,116 sec.
2. Раиляну Александр (25) – 46,119 sec.
3. Гасан Денис (19) – 47,155 sec.
4. Пуриче Максим (33) – 47,432 sec.
5. Ганя Игорь (21) – 49,013 sec.

Заезды класса Национальный Бамбино

Победивший в квалификации Купный Матвей (99), лучше стартовал в полуфинале, оставив соперника позади. Лишь к середине гонки Попович Теодор (95) начал приближаться к лидеру. Теодор нашел свой темп и медленно, но уверенно настигал Матвея. Финал гонки был по-настоящему неожиданным! В последнем повороте последнего круга Матвея разворачивает, а эта ошибка позволила Теодору выйти вперед и выиграть гонку!

Стартовавший медленнее Теодор, позволил Матвею выйти на первое место в финальном заезде. Матвей доминировал практически всю гонку и, казалось, что на этот раз победа у него в кармане. Но не будем забывать о том, что Теодор начинает наращивать темп к концу гонки, что и случилось! Как и в полуфинале, в финале Теодор начал вплотную приближаться к Матвею уже к концу гонки. И снова атака Теодора была нанесена на последнем круге, где он обгоняет Матвея и выигрывает гонку!

Заезды класса Национальный Мини

С самого старта полуфинала Алексей Голованов (7) и Круду Давид (10) вступили в ожесточенную борьбу, оставив Делию Поповичи (3) позади. Уже на втором круге Давид очень агрессивно атаковал Алексея, допустив контакт при обгоне. Этот маневр позволил Давиду подняться на первую позицию и выиграть гонку, попутно обороняясь от атак Алексея. В результате Алексею пришлось довольствоваться вторым местом, в то время как Делия финишировала третьей.

Несмотря на небольшое количество участников класса Мини, юные пилоты показали настоящее зрелище! Даже если не было обгонов или инцидентов, борьба Круду Давида (10) и Голованова Алексея (7) была потрясающей. От старта до финиша пилоты боролись за первое место буквально на острие ножа!

Было очень много моментов, когда между картами пилотов не помещался и лист бумаги! Невзирая на многочисленные атаки со стороны Алексея, Давид не уступал лидирующую позицию даже в самых рискованных ситуациях. Таким образом, Круду Давид (10) одержал уверенную вторую победу за гоночный день, Голованов Алексей (7) занял второе место, а Попович Делия (3) - третье.

Заезды класса KZ2

Полуфинал в классе KZ2 не порадовал зрителей достойной борьбой, которая обычно украшает класс картов с коробкой передач. Драгулян Даниел (47) сохранил лидирующую позицию на протяжении всей гонки, уехав далеко от своего главного соперника - Молоченко Виталия (11). Все три пилота проехали полуфинал на большом расстоянии друг от друга, финишировав идентично позициям в квалификации.

Финал был гораздо интереснее! Старт не задался из-за фальстарта Молоченко Виталия (11), у которого позже возникли проблемы с перезапуском карта после возвращения на позицию для рестарта. Даже после перезапуска двигателя Виталий замешкался на старте и немного отстал от Драгуляна Даниела (47). Треть гонки Виталий держался на стабильной дистанции за Даниелом, но уже с 8-го круга темп лидера начал падать, чем и воспользовался Виталий, приблизившись к сопернику. Будучи быстрее и на расстоянии атаки, Виталий бесчисленное количество раз пытался обогнать замедлившегося Даниела.

Лидер гонки искусно отбивал все атаки соперника, отстаивая свою позицию. Виталий, однако, нашел «приоткрытую калитку» на самом скоростном участке трассы, обогнав Даниела по внешней стороне пологого поворота!

После этого обгона Виталий увеличил отрыв от своих последователей и выиграл гонку.

Заезды класса Rotax

Помимо взрослых, в классе Rotax участвовали три пилота-юниора и два пилота Национального класса. Таким образом, на старт выстроилось 10 пилотов – внушительное количество для Национального чемпионата. К сожалению, один из лидеров категории Rotax, Раиляну Александр (25), не смог стартовать вовремя из-за технической неисправности. Таким образом, на старт вышло 9 пилотов.

Из-за отсутствия Александра, который должен был стартовать с третьей позиции, расстановка на старте была неправильной. Виной всему был Митковский Станислав (15), который должен был стартовать с 5-ой позиции, но сдвинулся на место отсутствующего Александра, тем самым стартовал с третьего места, за что получил 3 штрафные секунды.

На фоне борьбы за лидирующие позиции, шла не менее интересная битва между Васильевским Анатолием (36) и Ганей Игорем (21). Анатолий попытался обогнать Игоря по внутренней траектории, допустив контакт. Анатолия занесло, и его обошел Попович Вадим (38). Менее чем за круг Анатолий вернул себе утраченную позицию у Вадима.

Идущий на пятом месте Пуриче Максим (33) слишком широко заходит в поворот и вылетает с трассы, дав себя обогнать Гасану Денису (19), а затем и Игорем. Спустя несколько кругов Максим атакует Игоря, врезаясь в бок соперника. После удара Максим сходит с дистанции, а Игорь теряет две позиции. Тем временем в гонку вливается, пропустивший старт Раиляну Александр (25).

Борьба за лидерство была весьма ожесточенной. Габурич Никита (8) обгоняет Мазура Романа (77), но Роман возвращает лидирующую позицию через круг в последнем повороте перед финишем. Но, ненадолго, так как Никита практически мгновенно контратакует! На следующем кругу ситуация повторяется с невероятной точностью!

За третью позицию также развернулась напряженная борьба между Митковским Станиславом (15) и Негруцей Марком (71). После череда атак Марку удалось обогнать Станислава и отдалиться от него. Однако противостояние Романа и Никиты в стане лидеров не закончилось. Роман изменил тактику и обогнал Никиту чуть раньше, что позволило удержать позицию и оторваться от соперника.

На экваторе полуфинала Негруца Марк (71) приблизился к лидерам гонки, которые совершили очередную серию обгонов, а лидером по-прежнему оставался Мазур Роман (77). На последнем круге у Габурича Никиты (8) возникли технические проблемы, из-за которых Никите пришлось буквально уступить вторую позицию Негруце Марку (71)!

Финал оказался не менее интригующим! Удачный старт Негруца Марка (71) позволил ему обойти Мазура Романа (77)! В середине пелетона, Раиляну Александр (25) обогнал Василевского Анатолия (36) и поднялся на шестую позицию. Чуть позже Митковский Станислав (15) теряет две позиции перед Гасаном Денисом (19) и Райляну Александром (25).

После очередного круга гонки, при попытке обгона по внешней стороне Александр врезается в Дениса, Александра заносит, а идущий за ним Станислав, в буквальном смысле взлетает над картом Александра и приземляется за пределами трассы! К сожалению, Станиславу пришлось покинуть гонку. После этого инцидента Раиляну Александра (25) обогнал Василевский Анатолий (36), но спустя некоторое время Александр разделался не только с Анатолием, но и с Гасаном Денисом (19). В свою очередь, Анатолий обогнал Дениса, но ближе к финишу, в довольно напряженной борьбе, сдал свою позицию.

После первой половины финала Габурич Никита (8) приблизился к лидерам гонки, обогнал Негруца Марка (71) и тем самым переместился на вторую позицию. Спустя еще один круг Никита успешно атаковал Мазура Романа (77) и вышел на лидирующую позицию! Одновременно с Никитой, Романа обошел и Марк! Таким образом, за пару секунд Роман скатывается с первого на третье место!

Роман, однако, не сдавался и контратаковал Марка на последнем повороте перед линией старт/финиш. Однако борьба между этими двумя пилотами на этом не закончилась. Марк контратаковал Романа в начале самого скоростного участка трассы, почти вынуждая его выйти за пределы трассы. На последнем повороте предпоследнего круга Роман очень агрессивно атаковал Марка – не обошлось без жесткого удара в левый бок, от чего карт Романа на секунду встал на правый бок. Тем самым Роман вышел на вторую позицию (первое место в классе Rotax Max Junior).

На последнем круге Марк попытался обогнать Романа, но безуспешно. Однако после заезда Романа оштрафовали за агрессивный обгон, который дал ему преимущество. В результате первое место в классе досталась Марку. Победу в общем зачете одержал Никита, который не оставил шансов своим соперникам!

После завершения заездов во всех классах, состоялось награждение. Победители и призеры получили дипломы, медали и кубки. Не обошлось и без традиционного душа шампанского и хорошего настроения пилотов и зрителей!