18 октября 2020

Третий этап Национального Чемпионата по Картингу 2020

11 октября прошел третий этап Национального Чемпионата по Картингу 2020. В связи с пандемией вируса COVID 19 на данный момент Национальный Чемпионат по Картингу остается единственным официальным чемпионатом среди авто-спортивных дисциплин, проводимых в стране. А все благодаря организаторам, которые приложили немало усилий, чтобы любители автоспорта смогли заниматься этим захватывающим спортом в этот непростой период. Как и на прошлых этапах, организаторы учли все меры предосторожности против распространения вируса COVID19. При входе на автодром каждый должен был заполнить специальную анкету, а также надеть защитную маску.

В соревновании, которое проходило при поддержке партнеров TOTALWASH и LOREDANTRANS, а также медиа-партнера AutoBlog.md, зарегистрировалось 19 пилотов в шести различных классах. Национальный класс, в котором зарегистрировались два пилота, присоединился к классу Rotax. Как и на втором этапе, был использован светофор с электронным управлением, который зарекомендовал себя своей эффективностью.

После тренировочных заездов состоялась церемония открытия соревнований. Последовала квалификация, результаты которой представлены ниже:

Квалификация

Национальный Бамбино
1. Попович Теодор (95) - 1:20,019 сек.
2. Купный Матвей (99) - 1:31,247 сек.

Национальный Мини
1. Круду Давид (10) - 54,176 сек.
2. Попович Делия (3) – 55,691 сек.
3. Гудумак Игорь (55) – 55,980 сек.

KZ2
1. Молоченко Виталий (11) – 45,334 сек.
2. Нечипорук Егор (9) - DSQ
3. Драгулян Даниел (47) - DNS

Национальный
1. Попович Вадим (38) - 50,555 сек.
2. Борсенко Виталий (35) – 52,896 сек.

Rotax Max Junior
1. Негруца Марк (71) – 45,806 сек.
2. Мазур Роман (77) – 45,939 сек.
3. Митковский Станислав (15) – 46,078 сек.

Rotax MAX Senior
1. Габурич Никита (8) – 45,599 сек.
2. Райляну Александр (25) – 45,730 сек.
3. Пуриче Максим (33) – 46,870 сек.
4. Гасан Денис (19) – 46,974 сек.
5. Тимофтий Виктор (22) – 47,574 сек.

Заезды класса Национальный Бамбино

К третьему этапу оба пилота класса Бамбино стартовали на абсолютно новых картах и, казалось, результаты будут намного лучше, а борьба между ними будет еще ожесточеннее. Но этого не произошло. Либо карты слишком «сырые», либо дети не хотели их форсировать, но уже по квалификации было видно, что темп значительно упал. Если Попович Теодор (95) был на 6 секунд медленнее, чем время, которое он показал в квалификации предыдущего этапа, то Купный Матвей (99) был на 17 секунд медленнее своего результата второго этапа!

Таким образом, результаты квалификации отразились и на гонках. Попович Теодор (95) был быстрее и далеко уехал от Купного Матвея (99), сумев без особых усилий одержать победу в полуфинале. Финал с точностью повторял события полуфинального заезда. Теодор уехал далеко вперед, выиграв гонку, а Матвей занял второе место, проиграв лидеру целых 49 секунд. Надеемся, что на последнем этапе юные пилоты покажут более зрелищные заезды!

Заезды класса Национальный Мини

В класс Мини записались 4 пилота, но на старт вышли только трое. К сожалению, Алексей Голованов не смог принять участие из-за строгих ограничений и высокой температуры, которая была у него в воскресенье утром, потому он был вынужден оставаться дома. Единственная девушка в чемпионате, Делия Поповичи (3) квалифицировалась на втором месте, поэтому у нее была мотивация бороться наравне с ребятами. Однако на старте Делию обогнал Гудумак Игорь (55). Половину первого круга Делия держалась очень близко к Игорю, но, желая его обогнать, к сожалению, она столкнулось с картом соперника и ее занесло, растеряв все шансы на желаемую борьбу. Круду Давид (10) уехал далеко от конкурентов, выиграв гонку. Гудумак Игорь (55) занял второе место, а Делия Поповичи (3) заняла третье место.

Круду Давид (10) был самым быстрым в течение дня. Несмотря на то, что у него было очевидное преимущество, Давид продолжал раскручивать свой карт до предела, чтобы сократить еще больше время круга, не оставляя шансов соперникам. Таким образом, Давид выиграл гонку, а Гудумак Игорь (55) и Делия Попович (3) заняли 2-е и 3-е места соответственно.

Заезды класса KZ2

Полуфинал класса KZ2 начался с удачного старта Молоченко Виталия (11), который моментально отдалился от преследователей – не зря он установил абсолютный рекорд трассы на квалификации! Менее удачно стартовал Нечипорук Егор (9), уступивший на старте второе место Драгуляну Даниелу (47). С этого момента Даниел начал преследовать Виталия. На протяжении всей гонки Даниел все ближе и ближе приближался к лидеру, а к ее концу он оказался на расстоянии атаки. К сожалению, Даниел ошибся, позволив Виталию уехать на недосягаемое расстояние. Таким образом, Молоченко Виталий (11) выигрывает гонку, Драгулян Даниел (47) довольствуется вторым местом, а Нечипорук Егор (9) третьим.

В финале Драгулеан Даниел (47) настраивался взять реванш. С исключительно хорошим стартом Даниел сумел обогнать Молоченко Виталия (11), который остался позади. В конце третьего круга Нечипорука Егора (9) занесло и он не смог сразу запустить карт, оставаясь в опасной зоне.

К счастью, пилоты отреагировали на желтые флаги и сумели обойти карт Егора, что они сделали всего один раз, потому что Егор запустил карт и вернулся в гонку. На экваторе заезда Даниел довольно далеко уехал от Виталия. Но, без-о-всякого давления, лидер совершил ошибку, его занесло на торможении после самого быстрого участка трассы!

Даниилу удалось вернуться в гонку, но он потерял слишком много времени, чтобы побороться с обогнавшим его Виталием. В итоге первым финишировал Молоченко Виталий (11), второе место занял Драгулян Даниел (47), а на третьей позиции был Нечипорук Егор (9).

Заезды класса Rotax MAX Junior

Впервые за несколько лет пилоты класса Rotax Max Junior больше не участвовали вместе с пилотами класса Rotax Max Senior, удостоившись отдельных заездов. Решение о разделении классов было принято, чтобы разграничить борьбу между лидерами разных классов, которые имеют одинаковый темп и часто мешают друг другу. Таким образом, на старт класса Rotax Max Junior выехали три пилота, и борьба получилась очень интересной - юниоры оказались самыми «горячими» пилотами из всех.

Как только красный свет погас, юниоры завязали очень упорную борьбу. На третьем круге Мазур Роман (77) на доли секунды обогнал Негруцу Марка (71), причем Марк сумел мгновенно контратаковать и сохранить выгодную позицию для следующего поворота. Но на четвертом круге Марк вышел слишком широко и поскользнулся на траве. Его обогнал не только Роман, но и Митковский Станислав (15)!

После этого инцидента ситуация в полуфинале развивалась в не столь напряженном темпе, хотя на протяжении нескольких кругов Станислав держался рядом с Романом, а в быстрой части трассы казалось, что он был чуточку быстрее лидера, но не решался атаковать. Пилоты финишировали в следующем порядке: Мазур Роман (77) на первом месте, Митковский Станислав (15) на втором месте и Негруца Марк (71) финишировал третьим, проиграв лидерам почти круг.

Стартовав с третьей позиции в заключительном заезде, уже на первом круге Негруца Марк (71) атаковал Митковского Станислава (15), выйдя на вторую позицию. Следующей мишенью для Марка стал его главный соперник - Мазур Роман (77).

Множество кругов подряд Марк, казалось, приклеился к лидеру, также означая чрезвычайно необычные попытки обгона на самой быстрой части трассы, которые больше походили на тактические маневры, чтобы сбить с толку соперника. Ближе к экватору гонки Марк выходит на первое место, атакуя Романа в самом неожиданном для лидера месте, а именно на первом повороте после линии старта/финиша!

Как только Роман не пытался вернуть себе лидирующую позицию, ему это не удавалось, хотя он всегда находился на расстоянии атаки. С очень небольшим, но важным преимуществом, финал блистательно выиграл Негруца Марк (71), второе место занял Мазур Роман (77), а Митковский Станислав (15) занял третье место, будучи ближе к лидерам, чем когда-либо.

Заезды класса Rotax MAX Senior

Несмотря на то, что юниоры отделились, класс Rotax Max Senior остался самым многочисленным. В общей сложности 7 пилотов, включая двух пилотов национального класса, записались в этот класс. С начала полуфинала самая интригующая борьба развернулась за третье место. Позади лидеров Габурича Никиты (8) и Райляну Александра (25), боролись Пуриче Максим (33) и Гасан Денис (19). Уже на первом круге Денис осуществил ловкий обгон, разделавшись с Максимом, который не смог контратаковать. Однако к четвертому кругу Максим обогнал Дениса в первом же повороте, вернув себе третью позицию, которую он отстоял до конца. Дальнейшее развитие гонки не порадовало какими-нибудь увлекательными противостояниями, а расстояние между пилотами постепенно увеличивалось. За четыре круга до конца полуфинала Борсенко Виталий (35) был вынужден покинуть гонку из-за технических проблем.

Безоговорочным лидером стал Габурич Никита (8), который показал впечатляющий темп, опережая конкурентов в среднем на 0,5 секунды на круге, установив рекорд для Rotax в гонке - 45,381 сек! Второе место занял Райляну Александр (25), третье Пуриче Максим (33), четвертое Гасан Денис (19) и пятое Тимофтий Виктор (22). Замкнул список финишировавших пилотов Попович Вадим (38), хотя в своем классе он был первым.

Интереснейшую борьбу в финале вновь продемонстрировали Пуриче Максим (33) и Гасан Денис (19). Всего за три поворота эти два пилота порадовали нас тремя исключительными обгонами! На втором круге Денис атаковал Максима по наружной траектории, а Максим контратаковал по внутренней траектории на следующем повороте! Уже на третьем из этой серии, повороте, у Максима не было выгодной позиции на трассе, из-за чего его вынесло наружу, а увидев открытую «калитку», Денис не раздумывая атаковал!

К сожалению, эта напряженная борьба была прервана в конце 4-го круга, когда Дениса опасно занесло перед Пуриче Максимом (33) и Тимофтий Виктором (22). Через несколько секунд Денис вернулся в гонку, но через полкруга у него был тех-сход. На экваторе финала Райляну Александр (25) начал оказывать давление на лидера гонки, Габурича Никиту (8).

Много кругов подряд мы могли наблюдать, как эти два пилота соревнуются на минимальном расстоянии друг от друга. Похоже, Александр изменил некоторые настройки, что помогло ему быть практически столь же быстрым, как Никита. На последних кругах Александр заметно сбавил ход из-за того, что защита ребер отстегнулась и больше не выполняла свою функцию, что не позволяло ему сохранять прежний ритм. Таким образом, Никите удалось оторваться от своего главного преследователя и выиграть гонку!

После завершения заездов во всех классах, состоялось награждение. Победители и призеры получили дипломы, медали и кубки. Не обошлось и без традиционного душа шампанского и хорошего настроения пилотов и зрителей!

Последний этап состоится в субботу, 24 октября, одновременно с традиционным кубком «Днестровская Осень», также в Григориополе. Доступ по-прежнему будет ограничен только спортсменами, техническим персоналом и представителями федерации.

Победители и призеры третьего этапа Национального Чемпионата по Картингу 2020:

Национальный Бамбино